lunes, 26 de noviembre de 2012

El Tren de Arganda


            En España son escasos los ejemplos de preservación del patrimonio industrial. Uno de ellos, en la Comunidad Autónoma de Madrid, lo representa el Centro de Iniciativas Ferroviarias VAPOR MADRID. Dicha asociación, sin ánimo de lucro, lleva años luchando por recuperar, restaurar y mantener material ferroviario, principalmente, de ancho métrico. Además, gestionan el último tramo que ha sobrevivido del mítico Ferrocarril del Tajuña, dotándolo de un uso turístico. Desde mi punto de vista, para un aficionado al ferrocarril, el panorama es bastante completo. Vías, puente metálico, material móvil, estación, talleres…









            Cada domingo, dentro de la temporada de funcionamiento, se enciende la emblemática locomotora Arganda, recuperada hace años de una chatarrería y restaurada por los miembros de la asociación. Durante un no demasiado largo, pero tampoco corto, tramo de ferrocarril, uno o una se puede dar el gusto de viajar a bordo de un tren, compuesto por coches de madera y remolcado por una locomotora de vapor.


            Insisto en que casos como éste, en nuestro país, hay pocos. Para más información: